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汽车手刹日常使用频率高 定期检查效能

文章出处: 发表时间:2018-04-10 11:13:57

手刹日常运用频率和强度高,定时查看效能。首要,断定手刹手柄的作业方位。与脚刹车的踏板相同,手刹手柄也有一个拉动的行程。一般规定,当手柄提拉到整个行程的四分之三时,手刹体系就应该处于正常的刹车方位了,所以在查看手刹的制动力之前,应该先找出这个作业点,这个作业点能够通过数棘轮的响声来断定。把轿车停在比较安静的当地,渐渐拉起手刹,边拉边数棘轮宣布的“喀哒”声,直到手柄拉到尽头停止。然后算出响声总数的四分之三的方位,这个方位就是手刹手柄的有用作业点,能够用粉笔在手柄的滑轨上画上记号。

接下来,就是查看手刹组织的效能。把轿车开到斜度较大、路面状况杰出(最好是柏油路)的斜坡上,踩住刹车,挂空挡(假如是主动变速则挂在N挡),将手刹手柄拉到刚才断定的作业点方位。然后渐渐松开刹车踏板,假如轿车没有发作滑动,就阐明手刹的效能杰出。因为制动器内存在空隙,有时在松开踏板后,轿车会细微滑动,然后才停住,只需这个滑动的间隔很小,手刹的效能也属正常。上坡和下坡应该各做一次。需求提示的是,查看时要做好轿车发作滑动的准备,所以要注意周围的环境。
 
除了制动效能外,还应该查看手刹的灵敏度,这对斜坡起步特别重要。在没有斜度的路面上慢速行驶,慢慢地提拉手刹手柄,感觉一下手柄的灵敏度和接合点。不过,这种查看方法会使手刹组织磨损,所以查看的次数不宜太多。

在上述查看中,假如发现手刹的制动效能或灵敏度不理想,一般能够通过调理手刹的操作铜缆来解决。在手刹手柄的底部与铜缆的衔接处(一般由内饰件掩盖)有一个可调的补偿组织,用扳手松开锁紧螺帽,就能够拉伸刹车铜缆的长度。可是,有些轿车的调理组织设在车底,假如不方便调整,应该交由专业的修理人员来处理。

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